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中国这一港口年吞吐量抵美国所有港口之和

中国这一港口年吞吐量抵美国所有港口之和

原标题:厉害了!中国这一港口年吞吐量抵得过美国所有港口之和!

连续7年世界第一,今天,中国这个港口被全世界围观。

从今以后,因为它的开港,

我们买的洗衣机、电冰箱、手机、煤炭、钢铁、木材、粮食、海淘的化妆品、牛仔裤和邻居家娃的奶粉和尿片等等将会以比以前快N倍的速度送到手中。

它到底是谁?

下面有请我们今天故事的主角,

全球单体最大的全自动化码头、全球综合自动化程度最高的码头——洋山深水港四期码头。

它是世界第一座海岛型深水集装箱港区,集装箱吞吐量占比上海港40%以上,是上海成为国际航运中心的重要支撑点。

今天,正是洋山深水港四期码头开港试生产的日子。

它在哪?

上海与洋山港上海与洋山港

它在上海东南部,远离陆地逾30公里,一座东海上的小岛扩张近6倍,从深海“造”出800万平方米土地,摇身变为全球单体最大的全自动化码头!

它有多神奇?

有了它,上海港的集装箱吞吐量,连续7年排名世界第一,洋山四期开港后,将助推上海港年吞吐量,突破4000万标准箱,等于美国所有港口吞吐量之和!体量达到目前,全球港口年吞吐量的十分之一!

洋山港的建设继承了我国港口建设的全部技术和能力,表明我国港口建设已然拥有世界领先的核心竞争力。

它被称为“魔鬼码头”

今天开港的洋山四期工程是全球单体最大的全自动化码头,也是全球综合自动化程度最高的码头。

最近无人驾驶技术在网上很火,但其实洋山四期早就用上了!

整个码头和堆场内将不再有人,不仅岸桥不需要人驾驶,连集装箱卡车也不再需要,直接由自动运行的无人驾驶AGV小车把集装箱运到堆场,堆场的桥吊也是无人操作。原先的码头操作员全部转移到监控室,对着电脑屏幕就能完成全部作业。

自动化码头

因此,这座全自动化码头又被称为“魔鬼码头”!实现了码头集装箱装卸、水平运输、堆场装卸环节的全过程智能化的操作。

“魔鬼码头”不仅没有人,还实现了魔鬼般的效率!洋山四期作业效率在不远的将来会达到40箱/小时,远超人工码头的作业效率,减少人工70%。

40箱/小时是什么概念呢?即便是全国劳模、世界最优秀的码头操作工人,也无法达到这一效率!此外,自动化码头还能24小时不间断作业,保证操作工人人身安全,工作环境也得到极大改善,而且电力驱动,节能环保。绝对的一举多得!

所有操控系统均出自中国企业

洋山自动化码头最大的突破是给中国制造装上了“中国芯”,让国际航运市场看到中国企业在系统研发方面的潜力。 

洋山自动化码头的“大脑,”是上海国际港务集团自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统——TOS系统。这是自动化码头得以安全、可靠运行的核心。此外,上海振华重工研发的设备管控系统ECS系统,也应用到洋山码头的作业中。 

7月25日拍摄的上海洋山深水港四期工程码头(局部)。 新华社记者申宏摄7月25日拍摄的上海洋山深水港四期工程码头(局部)。 新华社记者申宏摄

“20年前,我看到国外的港口实现了堆场的自动化作业,当时就在憧憬,什么时候我们自己的码头也可以这样智能高效。” 上海国际港务(集团)股份有限公司党委书记、董事长陈戌源说:“如今,我们实现了码头整体作业的全自动化。更骄傲的是,所有操控系统的开发研制都是由中国企业完成的。” 

2010年至今,上海港已经连续7年保持世界第一大港的地位,积累了丰富的生产和管理经验。“凭借几十年管理经验的积累,通过自身努力,上海港实现了软件系统自主集成。”陈戌源说:“国外很多港口企业和航运公司到洋山四期看了以后,对我们自主开发的系统很感兴趣,希望上海港能够帮助他们实现自动化改造。这意味着上海港将向世界进行技术输出。” 

“我们跟踪自动化码头的设备研制已有近十年。过去是给国外自动化码头提供设备,如今不仅能够参与打造国内自动化码头,还能够自主开发设计设备管控系统。这对于中国制造业企业来说是重大突破。”上海振华重工(集团)股份有限公司总裁黄庆丰说。  

建造过程

15年来,中国交建将地图上犹如一只无精打采的灰色海星的小岛,打造成一座东方大港!

几张卫星图带您看看洋山港沧海桑田般的变化!



“中国港”走出去,

成就“中国名片”

洋山港是中国港口建设走向深海的标志,也预示着中国港口规划建设能力基本实现全球无禁区。上海洋山港作为中国港口建设的旗舰工程,尤其是四期全自动化码头的背后,是中国港口建设体系的强力支撑。中国交建集成了我国港口建设的全部技术和能力,也代表了世界港口建设的最高水平。

巴基斯坦瓜达尔港巴基斯坦瓜达尔港

中国交建牵头的科技项目“离岸深水港建设关键技术研究”获得2013年国家科技进步一等奖。新华社评论说:“我国有了在全球任何地方建设港口的能力。”


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